La ferme en acier de la zone 1 de la gare de Zhaotong Est dans le Yunnan, un projet auquel l'entreprise a participé, a achevé avec succès le levage intégral. La ferme en acier, d'un poids total de plus de 500 tonnes, a réalisé une fermeture précise en 6 heures et 20 minutes, marquant une réalisation progressive dans la construction du projet et posant une base solide pour les travaux de construction ultérieurs.
La ferme de toit de la gare de Zhaotong Est adopte une structure de ferme tridimensionnelle primaire-secondaire-. La ferme de toit s'étend sur 171 mètres de largeur pour la section de plate-forme latérale-et sur 114 mètres pour la section de la salle d'attente surélevée, avec une longueur totale de 143,95 mètres et une élévation supérieure de 29,7 mètres. La structure en acier pèse 2 400 tonnes, avec une portée maximale de 63 mètres et une longueur maximale en porte-à-faux de 16,5 mètres, et la longueur totale des soudures atteint 23 000 mètres. Pour améliorer la stabilité structurelle, des renforts horizontaux sont disposés autour du toit et aux positions de support ; les principales colonnes structurelles le long de l'axe A et des deux côtés, ainsi que les colonnes en treillis en forme de W à l'extérieur de l'axe A, forment un système porteur robuste-. La connexion entre le toit et la structure principale inférieure adopte des supports de charnière sphériques antisismiques finis, et la structure de l'enceinte du toit est un toit métallique soutenu par des pannes en acier.
Qu'est-ce qu'une ferme en acier ?
Une ferme en acier est un système structurel à hautes-performances composé d'éléments droits en acier (généralement des tuyaux, des angles, des canaux ou des sections en I-) reliés au niveau de joints (soudés ou boulonnés) pour former des unités triangulaires ou polygonales. Caractérisé par sa légèreté, sa capacité de charge élevée-et sa stabilité structurelle, il est largement reconnu comme un composant porteur de base-dans les projets d'infrastructure et de construction à grande portée-. La conception de l'unité triangulaire répartit les forces uniformément sur tous les éléments, permettant un transfert efficace de la tension axiale et de la compression tout en minimisant les contraintes de flexion-, ce qui en fait un choix idéal pour parcourir de longues distances avec une utilisation minimale de matériaux.
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